Merkatuan 3 erregai-ponpa desberdin daude nagusiki, hemen behean deskribatzen direnak bakoitza.
● Erregai-ponpa mekanikoa
● Erregai-ponpa elektrikoa
● Diafragmadun Erregai-ponpa
● Diafragma Erregai-ponpa
● Erregai-ponpa ploter batekin
1.Erregai-ponpa mekanikoa
Bi motatan banatuta: diafragma motako erregai-ponpak eta ploter motako erregai-ponpak.
Presio baxua, presio handiko aplikazioetarako ere erabiltzen da noizean behin.Funtzioa gasolina depositutik txinparta pizteko motorraren erregai-ontzira eramatea da batez ere.
2.Erregai-ponpa elektrikoa
Gaur egungo automobiletan aurkitu ohi da. Presio handia sortzen du ponpatik gasolina banatzeko. Motorretik urrun mantendu behar da, batez ere, segurtasunerako gasolina depositua.
3.Erregai-ponpa diafragmadun
Desplazamendu positiboko ponpa bat, norabide bakarreko balbulak. Ponparen presioa presio atmosferikoaren azpitik jaisten da diafragma konprimitzen den heinean, eta gasolina sarrerako balbulatik xurgatzen da. Ponparen barneko erregaia irteerako balbulatik kanporatu zen alderantziz.
Bad Fuel Pump erakusketan:
● Zailtasunez hasi
● Motorra gelditzea
● Erregai-deposituaren zarata
● Gasaren kilometrajea txikiagoa
● Benetako postua
● Presiometroaren arazoak
● Erregaiaren eraginkortasun txikiagoa
1. Hasieran zaila
Erregai-ponpak ezin badu gasolina depositutik motorrera bidali, autoak ezin du energia xurgatu, beraz, higatutako ponpak ezin du presiorik sortu horrelako egoeratan, motorra gasolina agortzen da, autoa ez da hasiko, Egoera tipikoa da.
2. Motorra gelditzea
Geldialdia eragin duten arrazoi asko daude.Baina ibilgailuaren termometroa maila altuan badago, kontuz ibili behar dugu erregai-ponparen motorraren matxurarekin.
3. Erregai-deposituaren zarata
Gasolina depositutik datorren oihu ozen batek zure erregai-ponpa hautsita dagoela erakusten du.Ponparen errodamenduen porrota izan daiteke.
Erregaia kutsatuta badago edo deposituan gasolina nahikorik ez badago, ponpak zarata handia egin dezake.
Argitalpenaren ordua: 2022-09-20