● Egitura trinkoa, bat-etortze maila altua.
● Erregai-ponparen lan-eraginkortasuna hobetzea.
● Tenperatura handiko erresistentzia, korrosioarekiko erresistentzia, zerbitzu-bizitza luzea.
Erregai-ponpa bat depositu batetik erregaia ateratzen duen ponpa mekanikoa da, karburatzaile edo erregai-injekzio-sistema baterako erregai-hornidura emateko, eta erregai-ponparen karkasa ponparen kanpoko kutxa da.Olio ponparen oskola material aluminizatuz egina dago.Etxebizitzan molde mugigarriak daude.Gainera, molde mugikorra gutxienez burdinazko aleazio-elementu bat duen material jakin batez egina dago.Garrantzitsuena da maskorraren hedapen termikoaren koefizientea % 60 baino handiagoa edo berdina izatea.
Erregai-ponpak egitura sinplea, tamaina trinkoa, xurgapen ona, olioaren banaketa handia, zarata txikia eta abar ditu.Makina-erreminta mota guztietarako egokia da.Era berean, barne-errekuntzako motorretarako, diesel motorretarako, itsasontzietarako eta beste ekipamendu mekanikoetarako ere egokia da.Erregai-ponpak presio handiko erregaia banatzaileari ematen dio toberari erregai-hornidura etengabea bermatzeko.Erregai-ponpa motor elektriko batek, presio-mugatzaile batek eta kontrol-balbula batek osatzen dute.Motor elektrikoak olio-ponparen karkasaren erregai-olioan funtzionatzen du.Erregai-olioak erregai-motorra lubrifikatzen eta hozten du.Olioaren irteeran kontrol-balbula bat instalatzen da, eta presio-mugatzailea olio-ponparen karkasaren presio aldean dago olioaren sarrerara doan kanal batekin.
Ponparen karkasaren funtzioa barneko bultzatzaileak botatako likidoa biltzea eta abiadura handiko likidoaren energia zinetikoaren zati bat presio estatikoko energia bihurtzea da.Arrazoia da maskorraren forma bolutazkoa dela, fluxuaren sekzioa pixkanaka handitzen dela, abiadura gutxitzen dela eta presioa igotzen dela.